要闻速递

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 中卫沙坡头黄河大桥

    中卫沙坡头黄河大桥

    定武高速公路中卫沙坡头黄河大桥位于中卫县常乐镇。桥长1800米,主桥采用预应力混凝土连续刚构箱梁,引桥采用先简支后连续预应力混凝土箱梁,最高桥墩64.8米、最深桩基64米,主跨为两跨120米预应力混凝土连续刚构箱梁。该桥2005年11月开工建设,2008年8月竣工通车,是宁夏境黄河上最高的桥。

  • 中卫南站黄河大桥

    中卫南站黄河大桥

    中卫南站黄河大桥是吴忠至中卫城际铁路进出中卫市区跨越黄河的重要桥梁。项目起点位于沙坡头区平安西路与机场大道交接处,在中卫南站西侧1000米处与中卫南站规划站前路交接,全长1.828千米,其中桥梁长1409米,计划2019年底竣工,届时往返于吴忠至中卫高铁南站与主城区、沙坡头旅游区及香山机场等地的旅客将不必绕行。作为中卫市标志性景观工程,中卫南站黄河大桥的建设对于完善中卫市城区干线路网,促进黄河两岸地区经济发展等具有十分重要的意义。

  • 中卫镇罗黄河特大桥

    中卫镇罗黄河特大桥

    中卫镇罗黄河特大桥。该桥位于中卫市镇罗镇,由北向南依次跨越滨河大道、黄河、滨河南路,全长1289m。桩基236根,墩台46个,钢梁1.3万吨,主桥钢箱梁高度4米,最大桩长75m,最大墩高17.37m,全桥上部采用钢混叠合梁结构,为宁夏第一座钢箱梁与预制桥面板相结合的特大桥,规模为宁夏第一。

  • 中宁黄河大桥

    中宁黄河大桥

    中宁黄河大桥是宁夏第一座现代化公路大桥。1983年12月正式开工建设,1986年6月建成通车。在整个大桥的建设中,建设条件相当简陋,基本是靠“洋镐、铁锨、架子车”。凝聚着老一辈交通人众多心血的中宁黄河公路大桥建成后,成为连接宁夏中北部沿黄地区和南部山区最主要的过河通道和交通咽喉。1986年建成通车。也是宁夏境黄河上第二座公路大桥——中宁黄河公路大桥。

  • 中卫黄河大桥

    中卫黄河大桥

    中卫黄河大桥是中卫市建成通车的第一座黄河大桥。中卫桥下倪滩村的村主任和村民告诉记者,中卫黄河两岸通车后,老百姓的生活也跟着有了翻天覆地的变化,生活水平提高不少,出行也更便利。 中卫黄河公路大桥位于中卫沙坡头区南部迎宾大道和滨河大道的交汇处,是中卫的南大门。桥长1117米,为主孔90米的刚构T型梁桥,1994年9月开工建设,1997年6月竣工通车。2012年至2014年进行了加宽改造,改造后桥面增宽24.5米。

为迎接新中国成立70周年,宣传新中国成立以来宁夏交通运输事业特别是黄河公路大桥的建设成就,宁夏回族自治区交通运输厅与宁夏广播电视台交通频率共同策划“天堑变通途---为您讲述宁夏黄河大桥的故事”大型采访报道活动。活动采用广播现场连线、录音报道、微信、微博、短视频、H5等形式,通过宁夏交通广播、宁夏网络广播电视台、红枸杞APP融媒报道,全方位、多角度、立体式展现新中国成立70年来,宁夏境内黄河上已建成的16座以及在建的3座大桥的感人故事。

银川市
银川滨河黄河大桥

银川滨河黄河大桥

银川滨河黄河大桥是连接银川中心城区和滨河新区的主要通道,是实现银川向黄河跨越的控制工程,她不仅是公路桥,更是一座城市桥梁。2013年9月,滨河新区的大规模建设开始。2016年4月28日建成通车。

永宁黄河大桥

永宁黄河大桥

永宁黄河公路大桥位于永宁县和灵武市之间,起于永宁县望远镇鹤泉湖与河西滨河大道之间,止于G211高速以东并与下白路交叉,属于银川综合交通规划第二绕城通道的重要组成部分之一,亦是灵武市与永宁县、银川市区第二过河通道,全长3.753公里。2013年10月开建,2016年09月28日通车。大桥建成后,从永宁县出发前往灵武市,两地车程缩至30分钟。

京藏高速吴忠黄河大桥

京藏高速吴忠黄河大桥是1999年10月由宁夏交通厅投资建设,由中铁第十三工程局第一工程处施工建设,于2002年11月建成通车。京藏高速吴忠黄河大桥是我国东西方向的重要干道,同时也是我区连接南北的大动脉。该桥修通前,两岸群众只能依靠陈袁滩浮桥通行,负责要绕行10多公路至叶盛黄河大桥通行,两岸交通十分不变,因此在该桥设计时,为方便吴忠、青铜峡两市群众出行,设计时对桥梁增设的辅道,方便黄河两岸群众出行,大大减轻了群众出行负担。

吴忠市

叶盛黄河大桥

【新老叶盛黄河大桥】1969年,那时候黄河仁存渡口是往返银川、吴忠两地的必经之地,那时候,宁夏境内黄河上没有桥,宁夏南北交通被黄河阻隔着,往来只能靠渡口。 每天过往渡口的人、马匹、车辆络绎不绝,一度成为宁夏交通航运的繁华之地。每天等着过河的汽车、马车常常排成长龙,从等船到过河要用一个多小时。 1968年,宁夏决定修建一座黄河大桥,地点选在境域内南北交通的枢纽——叶盛镇。 老叶盛黄河大桥-----1969年10月,叶盛黄河大桥开工建设,这是宁夏人自主设计、施工的叶盛黄河大桥,它只用了14个月就建成通车(1970年12月26日,大桥竣工通车),结束了黄河在宁夏段397公里没有桥梁的历史。创下国内桥梁建设奇迹。。。。[详细]

古青高速青铜峡黄河公路大桥

古青高速青铜峡黄河公路大桥

古青高速青铜峡黄河公路大桥是2008年10月由宁夏公路建设管理局投资建设,由中铁十三局集团有限公司施工建设,于2012年11月建成通车。古青高速青铜峡黄河公路大桥是古窑子、青铜峡两地的经济大动脉的,也是吴忠通往青铜峡的重要通道。该公路大桥因地属青铜峡市而得名。长期以来,古窑子和青铜峡两地的矿产资源、材料流通只能高G307线和G109线、随着交通不断发展,交通量不断增大,干线公路运输通行能力有限,由交通运输厅投资、宁夏公路建设管理局主管修建了古青高速,大大提高了两地经济连通,使两地在煤矿、金属的的运输效率得到提升,为宁夏经济发展做出巨大贡献。

京藏高速吴忠黄河大桥

京藏高速吴忠黄河大桥是1999年10月由宁夏交通厅投资建设,由中铁第十三工程局第一工程处施工建设,于2002年11月建成通车。京藏高速吴忠黄河大桥是我国东西方向的重要干道,同时也是我区连接南北的大动脉。该桥修通前,两岸群众只能依靠陈袁滩浮桥通行,负责要绕行10多公路至叶盛黄河大桥通行,两岸交通十分不变,因此在该桥设计时,为方便吴忠、青铜峡两市群众出行,设计时对桥梁增设的辅道,方便黄河两岸群众出行,大大减轻了群众出行负担。

中卫市

中卫南站黄河大桥

中卫南站黄河大桥是吴忠至中卫城际铁路进出中卫市区跨越黄河的重要桥梁。项目起点位于沙坡头区平安西路与机场大道交接处,在中卫南站西侧1000米处与中卫南站规划站前路交接,全长1.828千米,其中桥梁长1409米,计划2019年底竣工,届时往返于吴忠至中卫高铁南站与主城区、沙坡头旅游区及香山机场等地的旅客将不必绕行。作为中卫市标志性景观工程,中卫南站黄河大桥的建设对于完善中卫市城区干线路网,促进黄河两岸地区经济发展等具有十分重要的意义。

中卫沙坡头黄河大桥

定武高速公路中卫沙坡头黄河大桥位于中卫县常乐镇。桥长1800米,主桥采用预应力混凝土连续刚构箱梁,引桥采用先简支后连续预应力混凝土箱梁,最高桥墩64.8米、最深桩基64米,主跨为两跨120米预应力混凝土连续刚构箱梁。该桥2005年11月开工建设,2008年8月竣工通车,是宁夏境黄河上最高的桥。

中卫黄河大桥

中卫黄河大桥位于中卫县市倪滩村。桥长1117米,为主孔90米的刚构T型梁桥,1994年9月开工建设,1997年6月竣工通车。该桥2012年至2014年进行了加宽改造,改造后桥面增宽24.5面,桥长1117米。中卫黄河大桥是中卫市建成通车的第一座黄河大桥,通过采访桥下倪滩村的村主任和村民了解到中卫黄河两岸通车后,中卫百姓生活水平的便利和提高。

中卫镇罗黄河特大桥

中卫黄河大桥位于中卫县市倪滩村。桥长1117米,为主孔90米的刚构T型梁桥,1994年9月开工建设,1997年6月竣工通车。该桥2012年至2014年进行了加宽改造,改造后桥面增宽24.5面,桥长1117米。中卫黄河大桥是中卫市建成通车的第一座黄河大桥,通过采访桥下倪滩村的村主任和村民了解到中卫黄河两岸通车后,中卫百姓生活水平的便利和提高。

中宁黄河大桥

中宁黄河大桥是宁夏第一座现代化公路大桥。1983年12月正式开工建设,1986年6月建成通车。在整个大桥的建设中,建设条件相当简陋,基本是靠“洋镐、铁锨、架子车”。凝聚着老一辈交通人众多心血的中宁黄河公路大桥建成后,成为连接宁夏中北部沿黄地区和南部山区最主要的过河通道和交通咽喉。1986年建成通车。也是宁夏境黄河上第二座公路大桥——中宁黄河公路大桥。

许可证编号:宁ICP备05001198号 网上传播视听节目许可证号 29060158 新闻信息服务:宁新备003号
Copyright 2006 - 2019 www.nxtv.com.cn, All Rights Reserved
宁夏广播电视台 版权所有